ФПАГ

[promalp]

Обзорная схема работы инерционной катушки в тормозных системах на троллее.

.

Демпфер-откатчик, гасящий ударное усилие, работает в противоход инерционной катушке. Мягкость остановки достигается путём варьирования полиспастного соотношения в цепи. Самый "жёсткий" прилёт будет в схеме "1:1". Схема "2:1" погасит мягче, но несколько увеличит, при этом, размер тормозного пути более тяжёлым пассажиром. Увеличение веса прилетающего тела заставляет поднимать полиспастное число. При расчёте числа, необходимо также учитывать угол наклона линии.

Оригинальная американская каталка 5thDZLT (Fifth Dimension Zip Line Trolley)
эксплуатируемая на пассивных (не оборудованных улавливателем) троллеях.

Имеет простые в эксплуатации, ручные тормоза для остановки, аналогичные велосипедным.
Ручки вынесены вперед, относительно центра тяжести, что удобно для продолжительных маршрутов.
Быстро и легко снимается с одной линии и переставляется на другую.
Тормозные колодки, при износе, меняются быстро при помощи самых обычных инструментов.
Конструкция выполнена из нержавеющей стали, вес равен 2,7 кг. Стоимость в США = 300$.
_________________
Всегда на высоте! Никто кроме нас!